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RCA - GRUPO DE ROBÓTICA, CONTROLE E
AUTOMAÇÃO |
O Grupo de Robótica, Controle e Automação foi
criado em meados de 2007, do LAMEF, devido a necessidade da
automação na área de Ensaios Não
Destrutivos. Os atuais integrantes já contavam com grande
experiença em projeto e desenvolvimento de máquinas para
ensaios. O foco do RCA é a pesquisa e desenvolvimento de
sistemas robóticos orientados a inspeção de
equipamentos que atuam em áreas classificadas (alagamento,
ambiente explosivo, gases perigosos, etc), ou que devido a alguma
restrição espacial impedem a aproximação de
um inspetor qualificado. Os sistemas podem ser auto-controlados ou
controlados remotamente.
As grandes vantagens da automatização deste processo
são:
• Maior velocidade e redução dos custos de
inspeção
• Aumento da confiabilidade e da consistência dos resultados
• Redução dos riscos de acidente
• Redução dos erros humanos
Os sistemas podem ser auto-controlados ou controlados remotamente. Todo
o desenvolvimento de prototipagem, incluindo hardware e software
é realizado pela equipe multidisciplinar.
As linhas de atuação são as seguintes:
- Inspetor de
Dutos
- Inspetor de
Tanques
- Inspetor de
Solda
- Robô
Anti-bomba
- RiserFlex
Inspetor de Dutos
• Adaptável a qualquer diâmetro (entre 4" a 24")
• Utiliza a técnica de ultra-som ou outra técnica de
ensaios não destrutivos
• Possibilidade de inspecionar dutos horizontais, verticais e
inclusive curvas
• Simplicidade e rapidez de instalação sobre o duto
a ser inspecionado
• Capacidade de inspecionar áreas ilimitadas de dutos em
forma contínua, rápida, segura e completamente
automática
• Operação automatizada, sem a necessidade da
assistência de um operador
• A existência de curvas e variações de
diâmetros no trajeto da inspeção não
são obstáculos para este robô
• O andamento da inspeção pode ser monitorado a
distância e em tempo real
• Permite inspecionar áreas com atmosferas explosivas ou
alagadas
Apresenta-se aqui um novo conceito em sistemas de
inspeção capaz de posicionar os sensores de ultra-som em
qualquer posição ao longo do duto, sem limite de
comprimento da superfície a fim de inspecionar. Sendo controlado
à distância, pode percorrer grandes extensões de
tubo, diminuindo os riscos para o operador em áreas com risco de
explosão, alagamentos e de difícil acesso.
Inspetor de Tanques
No mundo moderno, o petróleo e seus derivados têm
importância vital para o dia-a-dia do ser humano, tanto pelas
suas vantagens tecnológicas, como pelos problemas causados pela
sua utilização, movimentando grandes interesses na
área da engenharia. A grande maioria do petróleo obtido
no território brasileiro é oriunda do fundo do oceano, e
esta característica transformou nosso país em
referência mundial na área. Devido a isto, a
preocupação com o armazenamento e transporte é de
importância vital para os negócios das empresas envolvidas
nestas extrações. As inspeções
periódicas de navios que fazem este trabalho são
necessárias, obrigatórias e de alto custo financeiro
devido à sua complexidade.
Atualmente, as inspeções internas dos tanques são
manuais, e seu procedimento exige que o navio seja parado, esvaziado de
sua carga e com a atmosfera dentro dos tanques de armazenamento
totalmente isolada de gases danosos ao ser humano. Este processo
demanda uma parada relativamente longa, causando altos custos
financeiros, e é insalubre devido aos riscos em que o
trabalhador é exposto.
Este projeto visa o desenvolvimento de um protótipo
robótico a ser utilizado para fazer inspeções
visuais no fundo de tanques de carga dos navios petroleiros. Devido ao
risco de explosão do ambiente de trabalho, este manipulador
deverá ter acionamento totalmente pneumático, diminuindo
o risco com relação aos acionamentos elétricos.
Este também deve estar preparado para ultrapassar
obstáculos da estrutura do casco, sem que estes sejam barreiras
para a confiabilidade da inspeção a ser realizada.
Inspetor de Soldas
No intuito de automatizar ensaios não destrutivos aplicados nas
juntas soldadas dos componentes de armazenamento utilizados em
industrias petroquímicas e gás, onde os ambientes
são explosivos, é proposto um veículo capaz de
transportar sensores não destrutivos.
O objetivo é desenvolver um sistema de detecção de
juntas soldadas para guiar o veículo. O sistema proposto
consiste basicamente em escanear o relevo da superfície
utilizando um sensor capaz de medir a distâncias entre sua face e
a superfície. Este sensor é fixado a um atuador rotativo
que permite realizar uma varredura de 90 graus sobre a
superfície. Foi desenvolvido o software para calcular a largura
do cordão de solda em função aos dados adquiridos
do sensor e o ângulo de varredura.
Robô Anti-bomba
• Comando remoto de realidade virtual
• Um braço eletro-mecânico com 3 graus de liberdade
• Comunicação sem fio
• Câmeras de video embarcadas
• Robusto Sistema de tração
• Baterias para grande autonomia
• Garra eletro mecânica para remoção e
transporte de explosivos
Ações terroristas típicas incluem assassinatos,
sequestros, explosões de bombas, matanças
indiscriminadas, e raptos. A intenção mais comum do
terrorismo é causar um estado de medo na população
ou em setores específicos da população, com o
objetivo de provocar num inimigo (ou seu governo) uma mudança de
comportamento. Tendo em vista as notáveis ações
dos últimos anos, o terrorismo ganhou especial
atenção por parte das forçãs militares
responsáveis pela segurança nacional. Em casos
específicos como o Brasil que forma parte do G20, investimentos
e treinamentos nesta área tem sido aumentados significativamente
e mais ainda devido aos futuros jogos mundiais no ano 2014.
Este projeto tem por objetivo o desenvolvimento de um robô
acionado por controle remoto com o intuito de ajudar no combate a
possíveis ataques terroristas. As características
técnicas fazem deste equipamento uma ótima ferramenta
tecnológica na função de apoio em
operações especiais nas quais se realizam tarefas que
envolvem risco ao ser humano, como por exemplo a
desativação de explosivos. Dotado de uma tecnologia
completamente nacional, este robô permite oferecer um
serviço técnico rápido, seguro, eficiente e sem
maiores riscos para seus operadores. Tudo isso com um baixo custo.
O seu sistema de controle remoto tem por base a realidade virtual, a
qual permite que o acionamento do braço seja de forma intuitiva,
rápida e precisa. Mini telas LCD embarcadas no capacete do
operador permitem visualizar as imagens provenientes das câmeras.
Sensores de movimento fixados no braço do operador permitem ao
braço robótico copiar os movimentos do braço do
operador. Um treinamento básico permite ao soldado operar este
robô com facilidade nas operações que envolvam
maior risco.
RiserFlex
Com a finalidade de realizar ensaios de fadiga em determinados corpos
de prova, os quais se encontram em ambiente controlado, foi
desenvolvido um controlador digital com a capacidade de controlar de
forma simultânea 4 máquinas de fadiga hidráulicas
servo controladas. Dentre as principais características do
sistema automatizado podemos destascar:
• Capacidade de controle simultâneo de até 4
máquinas de fadiga
• Configuração e monitoramento através de um
computador
• Configuração simples e rápida
• Possibilidade de monitoração remota via TCP/IP
• Controle dedicado
• Modo de controle manual ou automático
• Botão de parada em todos os quartos de ensaio por
eventuais falhas
• Monitoramento da temperatura do óleo hidráulico
• Acionamento automático do sistema de
refrigeração para o controle do óleo
hidráulico
As configurações dos ensaios de fadiga podem ser
realizadas desde qualquer computador cliente. O computador servidor se
encontra dedicado ao controle do sistema hidráulico como assim
também à administração de
informação enviada e recebida aos clientes. O controlador
envia um sinal elétrico para a servoválvula em
função ao sinal de força do sensor de
força. O cálculo do sinal de controle (enviado na entrada
da servoválvula) é realizado a cada 10ms.
A servoválvula controla a vazão de óleo injetada
no atuador hidráulico em função ao sinal
elétrico de controle. O atuador hidráulico atua aplicando
uma força sobre o corpo de ensaio. Entre o corpo de ensaio e a
haste do atuador se encontra o sensor de força o qual é
lido pelo controlador para atuar na servoválvula.
O sistema foi construído e instalado nas
instalações do LAMEF (Laboratório de Metalurgia e
Física) entre os anos de 2006 e 2008. Na atualidade se encontra
em funcionamento no mesmo local.
CONTATOS
RCA - Grupo de
Robótica, Controle e Automação
Prof. Dr. Telmo R. Strohaecker - (51) 3308 4245
telmo@demet.ufrgs.br
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